#21 1/24 マツダ コスモ スポーツ 製作記 / HASEGAWA '67 MAZDA COSMO SPORT Building [Eng Sub]
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- ハセガワ製 1/24 マツダ コスモ スポーツ 製作記！
約15分で完成までの工程や気になった事など紹介してます。
2017 発売品 2021/10 製作
This is a 15-minute summary of the production process and key points until completion.［English Sub］
2017 Release 2021/10 Production
大昔、何処のメーカーだか忘れましたが、１／２０のコスモスポーツを作ったことがありました。
素組み＋無塗装だったせいか、出来上がった結果は「これ、コスモスポーツ？」というもの。
作品のプロトタイプとなった、フロントスオイラー＋オーバーフェンダー仕様が実車で存在したのかどうかは
知らんけど、２１世紀でもこのボディデザインは十二分に通用しますよね。
でも、かなり格好良いです。
コメントありがとうございます♪
ノーマルボディで十分に綺麗なプロポーションですが、オリジナルのスポイラーを組んでみました。
1/20は多分、ニチモかな。今では希少で手に入れるのが難しいですね。大きいキットは作るの難しいそうだなぁ。
どっかで見たキットだと思ったら、ニチモのキットですね！
ハセガワが旧ニチモのキットで販売しているとは〰️。シャーシの足回りの一部が変更されてますが、ニチモのキットそのままですね。今、ニチモのコスモスポーツの製作が終わり気が付きました〰️。
マジですか？他社金型を使っているイメージが無かったのもありますが、ニチモ製のボディだったとは...、全く違和感なく組んでいたので驚きです。
それだけニチモが現在でも通用するってことですねぇ。コメント、参考になります！
キット製作より気になったのはオーバーフェンダーとスポイラー。すごく自然で綺麗なフィット具合。そちらの製作もアップしてほしいです😊いつもながら、センスいい仕上がりですね❗️素晴らしいと思います❣️
いつも観ていただきありがとうございます♪
Ｆスポイラー製作なら過去動画にありますので是非^^
ルーフエンドスポイラーは型がよろしく無いです。あえてタイヤも大きくするのでは無く、車に合ったタイヤ選択も必要だと思います。私の場合はタイヤはフェンダーのツライチ、ウイングはトランク後部（トランクに支障がない所)に車幅と同じ位の板ハネがバランスがの良くて良いのではないですかね。
確かにルーフスポイラーは似合ってないですねぇ。
出来る事ならオーバーフェンダー、ホイール等、全てやり直したい。今までカスタムをイメージ通りに完成させてのは皆無でした。
製作途中で修正はしていますが技術が追い付かず結局は落とし所が分からず妥協ってのが結構あります。
す.素晴らしい！
ありがとうございます♪
ホイール替えても回転するんですか？
ディスプレイと割り切っていますので固定しています。